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INA軸承KWVE25-B-HS廠家

INA軸承座是一般由灰鑄鐵材料做成。如有需要也可提供鑄鋼和球狀石墨鑄鐵軸承座。因軸承通常是用潤(rùn)滑油潤(rùn)滑，初次填脂后可長(zhǎng)期保持潤(rùn)滑效果，所以多數(shù)軸承座不帶潤(rùn)滑孔。不過，軸承座上帶有標(biāo)志，如需要的話還是可以鉆出潤(rùn)滑孔。進(jìn)行再潤(rùn)滑時(shí)，必須確保多余的潤(rùn)滑油可以溢出來。

   INA導(dǎo)軌能夠理解為是一種滾動(dòng)導(dǎo)引，是由鋼珠在滑塊跟導(dǎo)軌之間無限滾動(dòng)循環(huán)，從而使負(fù)載平臺(tái)沿著導(dǎo)軌輕易的高精度線性運(yùn)動(dòng)，并將摩擦系數(shù)降至往常傳統(tǒng)滑動(dòng)導(dǎo)引的百分之五十分，能容易地達(dá)到很高的定位精度?；瑝K跟導(dǎo)軌間末制單元規(guī)劃，能使線形導(dǎo)軌同時(shí)承受上下左右等各方向的負(fù)荷，專門的回流體系及精簡(jiǎn)化的結(jié)構(gòu)規(guī)劃讓線性導(dǎo)軌能更平順且低噪音的運(yùn)動(dòng)。

       INA導(dǎo)軌高負(fù)載能力和高剛性，RUE-E系列被規(guī)劃為滿裝滾子體系。因?yàn)樽⑺苣＜寄艿倪M(jìn)步，循環(huán)體系中滾動(dòng)體反轉(zhuǎn)處的接頭數(shù)目現(xiàn)已大大減少了，并且內(nèi)在的抗污染的維護(hù)也進(jìn)步了（提高了可靠性，減小了摩擦力的不均勻性）。

       因?yàn)楦倪M(jìn)了光滑管道的規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)了油光滑與脂光滑之間的無差別?，F(xiàn)在每個(gè)滑塊都備有一個(gè)光滑油連接器和光滑脂嘴。這樣，在訂購(gòu)的時(shí)候就無需指出是脂光滑還是油光滑了，再光滑的選項(xiàng)也充分地豐富了。

       INA導(dǎo)軌光滑通過端蓋由側(cè)面、端面或頂面進(jìn)入。關(guān)于從側(cè)面的光滑，端蓋有裝置油嘴的螺紋孔。如果INA導(dǎo)軌光滑從端面進(jìn)入，螺紋塞由一個(gè)光滑油嘴替代，這樣光滑點(diǎn)在現(xiàn)場(chǎng)就能夠迅速確認(rèn)。

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