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力士樂柱塞泵端面修補細微磨損時，可將兩齒輪一起放在砂布上擦磨拋光。磨損嚴峻時，可將兩齒輪一起放在平面磨床上磨去少量，再用金相砂紙拋光，但泵體也應磨去同樣尺寸。修補后，兩齒輪厚度差應不大于o.005mm，齒輪端面與孔的筆直度、兩齒輪軸線的平行度都應不大于0.005mm。
2、泵體修正泵體的磨損主要是內(nèi)腔與齒輪齒頂圓觸摸面，且多發(fā)生在吸油側(cè)。細微磨損時，用細砂布修掉毛刺即可持續(xù)運用。
3、柱形修補關于輪齒嚙合形成的齒形磨損或拉傷，用細砂布或油石去除拉傷或已磨成多棱形的毛刺即可。
4、側(cè)板或端蓋修正側(cè)板或前、后蓋主要是裝配后，與齒輪相對滑動的觸摸端面的磨損與拉傷。輕度磨損和拉傷時，可研磨端面修正；磨損拉傷嚴峻時，可在平面磨床上磨去端面上的溝痕。
5、泵軸修正齒輪泵的泵軸失效形式主要是與滾針軸承相觸摸處簡單磨損，有時會發(fā)生折斷。細微磨損時，可拋光修正，并替換滾針軸承。
柱塞泵使用壽命的長短，與平時的維護保養(yǎng)，液壓油的數(shù)量和質(zhì)量，油液清潔度等有關。避免油液中的顆粒對柱塞泵磨擦副造成磨損等，也是延長柱塞泵壽命的有效途徑。在維修中更換零件應盡量使用原廠生產(chǎn)的零件，這些零件有時比其它仿造的零件價格要貴，但質(zhì)量及穩(wěn)定性要好，如果使用便宜的仿造零件，短期內(nèi)似乎是節(jié)省了費用，但由此出帶來了隱患，也可能對柱塞泵的使用造成更大的危害。
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6、擰松并卸下泵蓋及軸承端蓋上的連接螺釘。
7、卸下定位銷及泵蓋和軸承蓋。
8、從泵的殼體內(nèi)取出傳動軸及軸套。
9、從泵的殼體內(nèi)取出兩個齒輪。
10、取下浮動側(cè)板及密封圈。
11、查看軸端骨架油封，若阻油唇邊杰出則能持續(xù)運用，不用取出；反之，則應取出替換。
12、用煤油或柴油清潔拆下來的零件。
13、逐個查看拆下零件的狀況并將已磨損和刮傷的零件挑出送去修補。
力士樂齒輪泵油泵殼體的磨損的原因
1、主要原因是有關部位磨損過大。齒輪泵的磨損部位主要有主動軸與襯套、被動齒輪中心孔與軸銷、泵殼內(nèi)腔與齒輪、齒輪端面與泵蓋等。潤滑油泵磨損后其主要技術指標達不到要求時，應將其拆卸分解，查清磨損部位及程度，采取相應辦法予以修復。
主動軸襯套孔與從動軸孔磨損的修理：主動軸襯套孔磨損后，可用鉸削方法消除磨損痕跡，然后配用加大至相應尺寸的襯套。從動軸孔磨損也以鉸削法消除磨損痕跡，然后按鉸削后孔的實際尺寸配制從動軸。
2、力士樂齒輪泵主動軸與襯套磨損后，其配合間隙增大，必將影響泵油量。遇此，可采用修主動軸或襯套的方法恢復其正常的配合間隙。若主動軸磨損輕微，只需壓出舊襯套后換上標準尺寸的襯套，配合間隙便可恢復到允許范圍。
3、力士樂齒輪油泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，一般采取內(nèi)腔鑲套法修復，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，使其與泵殼結合面平齊
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