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PARKER電磁閥作為過程控制系統(tǒng)的執(zhí)行元件之一，其安全性和可靠性早已為廣大客戶所*，為更好地服務
于這一領域的石油開采，煉油，天然氣，石化電廠，水處理等行業(yè)應用的多樣性和更可靠性的要求，及方便用戶和設計院的選型。特從LUCIFER和SKINNER中挑選出一部分常用的控制閥氣動執(zhí)行機構電磁閥， 其特點和性能如下：模塊化結構：PARKER電磁閥對同一種閥體，交流線圈和直流線圈可相互通用及互換。同時普通閥也能通過更換線圈成為防爆閥。而不像一般廠家的電磁閥，交直流電磁閥線圈不能互換。這樣大大減少了閥體種類并且對用戶的維修及庫存帶來極大方便
D1VW系列電磁換向閥是一種 3 油腔電磁控制的三位四通或二位四通方向控制閥，通過旋入式銜于鐵管濕式電磁鐵直接控制。線圈能夠根據(jù)不同的輸入電壓進行調換。Parker派克D1VW系列電磁換向閥是一種以手動換向為主體的組合閥。帶有先導式溢流閥和單向閥，油路形式為并聯(lián)油路。該閥結構簡單，泄露量小，溢流閥啟閉性好，滑閥機能有O、P、Y、A幾種形式。定位方式有彈簧復位和鋼球定位兩種。主要應用于工程機械、礦山機械、起重運輸機械和其它機械液壓系統(tǒng)，用于改變液流方向，實行多個執(zhí)行機構的集中控制。壓力補償元件，比例流量閥，電磁多路換向閥及各種功能閥組成，采用定量泵可實現(xiàn)比例多路換向控制回路，回路溫升低，無載功耗少，適應于中、小型液壓移動機械。Parker派克D1VW系列電磁換向閥是片式結構的換向閥，是參照多田野汽車起重機下車閥改進設計而成。它主要用于控制汽車起重機支腿的伸縮，設計除保證原有性能外，還注重考慮了通往上車的油路通道，使中位壓力損失大為下降，減小了系統(tǒng)的發(fā)熱。事實證明，該閥*能替代多田野汽車起重機下車閥，實現(xiàn)了進口元件的國產化。該閥主要是由前端閥體、選擇閥組、液控閥組和四聯(lián)換向閥組成。其溢流閥結構緊湊，啟閉性能好，噪聲小
用于板式和連接底板式管式安裝，接口符合DIN 24340 A6。該閥是高循環(huán)率，長壽命，高效率和低耗能。D1VW-8W閥的使用范圍是機床工業(yè)，特別是采用很多閥的多工位自動生產線。由于電流消耗小(<0.5A)和在電磁鐵上帶有M12×1結構，所以可以直接與PLC(可編程序控制器)或Bus-knot(現(xiàn)場總線)相連。派克為在機床行業(yè)中分散的和標準化的安裝技術(DESINA)提供了一個適宜的解決方案
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